- Boîte de vitesses G50 à 5 rapports
- Histoire et suivi kilométrage complète
- Turbo dernière année
- Bel état général
- Livrée neuve en France
CETTE 3.3 TURBO
Nous vous proposons ici un exemplaire coupé bien entretenu, au kilométrage limité, de la dernière année de production de la 930 Turbo originale, équipée de la boîte de vitesses Getrag G50 à cinq rapports. Le 82ème exemplaire construit de la série de 639 voitures, cette 930 exceptionnelle a été achevée à l'usine Porsche de Zuffenhausen à la fin de 1988, et finie dans la belle teinte de la couleur extérieure Steingrau Metallic, tout en étant entièrement équipée à l'intérieur avec des caractéristiques haut de gamme et garnie de cuir noir complet avec des tapis de qualité assortis. Exemple du marché français, la nouvelle 930 a été livrée le 13 octobre 1988 à son premier propriétaire.
Les factures et le Carpass belge qui l'accompagnent documentent les propriétaires en France et en Belgique jusqu'à aujourd'hui, tout en enregistrant de manière cohérente le kilométrage de la Porsche. Le propriétaire actuel a acheté la voiture en 2015 et elle est devenue une partie de sa belle collection de Porsche (et d'autres marques). Pour s'assurer que la rare 930 donnerait le meilleur d'elle-même, le propriétaire précédent a fait reconstruire le moteur par un spécialiste Porsche flamand, et a installé un nouveau turbo, un embrayage et ce qui était nécessaire avec environ 107.000km sur l'odo à ce moment-là. Comme on peut l'entendre sur la vidéo, la voiture est actuellement équipée d'un échappement sport. L'échappement d'origine est également disponible.
La voiture a été repeinte dans le passé et les mesures de peinture sont très bonnes tout autour de la voiture. Il n'y a pas de traces d'accidents ou de réparations. Avec un peu plus de 114.000 km enregistrés depuis le neuf, cette rare 930 est documentée par plusieurs factures, ainsi que par le carnet de garantie d'origine, le manuel du propriétaire, la roue de secours et le gonfleur, le cric et la trousse à outils. Les phares antibrouillard jaunes français donnent à cette voiture son look unique et une belle touche française.
Cet exemple désirable de la légendaire 930 équipée de la G50 doit être l'un des meilleurs exemples disponibles partout et est entièrement équipé du toit ouvrant, des vitres et des sièges sport électriques, des lave-phares et de l'essuie-glace arrière. Combinant l'apparence unique d'une Porsche classique, le puissant moteur Turbo et la collectionnabilité qui va de pair avec ses faibles chiffres de production, cet extraordinaire coupé 930 G50 Turbo de 1989 en fin de série ne devrait pas décevoir.
La voiture est actuellement immatriculée en Belgique.
OPTIONS
- C05 : Marché français
- 220 : Différentiel autobloquant 40%.
- 383 : Siège sport gauche ; réglage électrique de la hauteur
- 387 : Siège sport droit ; réglage électrique de la hauteur
- 650 : Toit ouvrant
