LA 964 TURBO
Le moteur M30/69 de la 964 Turbo, d'une cylindrée de 3,3 litres, développe 320 chevaux à 5 750 tr/min grâce à un refroidisseur intermédiaire plus grand qui abaisse la température de l'air d'admission et améliore le rendement volumétrique. Ce moteur utilise des joints de culasse en acier inoxydable pour une meilleure durabilité et étanchéité, un système d'allumage révisé et un catalyseur métallique dans le système d'échappement. Ce nouveau moteur amélioré a fait de la Porsche Turbo 3.3 la voiture de série la plus rapide du monde, sans exception. Car & Driver a déclaré que la Turbo 3.3 était "une fusée" capable d'atteindre 60 miles à l'heure à partir de l'arrêt en un peu plus de quatre secondes et de franchir le quart de mile en 12 secondes à 108 mph.
CETTE 964 TURBO
Ce coupé 3.3 Turbo proposé ici a été livré le 6 janvier 1993 dans la combinaison de couleurs classique mais attrayante de bleu vénitien et de cuir bleu. Cette voiture livrée en Belgique est l'une des toutes dernières 3.3 Turbo et selon les timbres, elle est toujours restée en Belgique. Le manuel d'entretien d'usine et la plaque d'options qui l'accompagne montrent que la voiture était équipée d'un toit ouvrant électrique et de sièges en cuir "drapé" pour les occupants avant et arrière.
La voiture vient de recevoir un service majeur dans un Centre Porsche officiel et a reçu un traitement complet de détail et de céramique chez Pole-Position.
Cette puissante et rare variante de la 964 est offerte avec ses outils, ses manuels d'entretien, son livret de garantie et sa roue de secours d'usine. Une voiture de collection vraiment utilisable, cette époque de 911 refroidie par air gagne rapidement en popularité.
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