1993

Porsche 964 Speedster

€ 225.000

Châssis: WP0ZZZ96ZRS45540*
Moteur: 3.6 Flat 6
Transmission: Boîte manuelle
Kilométrage: 50950 km
Couleur: Guards Red (L80K) / Black

Exemple livré en Allemagne
Historique très complet
Etat très original
Sièges confortables et air conditionné
Boîte de vitesses manuelle

Nous sommes fiers de présenter cette belle Porsche 964 Speedster de troisième génération, extrêmement originale et peu kilométrée, en Guards Red sur fond noir, avec quelques options intéressantes. Il s'agit également d'une voiture particulièrement rare, car on estime que 935 911 Speedsters ont été construites pour tous les marchés - bien moins que les 3 000 que Porsche avait d'abord espéré construire et vendre. Environ la moitié d'entre elles étaient destinées au marché du Royaume-Uni et encore moins étaient équipées de la boîte de vitesses manuelle.

Selon des rapports contemporains, les couleurs standard du modèle 1994 étaient le rouge, le jaune vitesse, le blanc Grand Prix, le bleu maritime et le noir, tous avec des capotes noires. Une seule voiture de couleur argent métallisé a été vue lors de la présentation de la voiture. Le pare-brise réduit de la nouvelle voiture n'était pas amovible, ce qui améliorait considérablement l'étanchéité, et la capote en tissu non rembourrée pouvait être rangée sous le tonneau à deux bosses en fibre de verre, qui couvrait un espace de rangement pour les bagages entièrement recouvert de moquette en lieu et place des sièges arrière. Le tonneau était soutenu par des vérins à gaz.

Cette voiture a été livrée avec des jantes en alliage de 17 pouces de style Carrera Cup, peintes en argent, au lieu de jantes couleur carrosserie. Les options choisies par l'acheteur comprenaient des sièges Comfort avec chauffage, au lieu des baquets Recaro Sports beaucoup plus courants, une radio Blaupunkt et l'air conditionné.

Les documents du dossier indiquent qu'elle a été livrée pour la première fois à la fin de 1993 par la Werksauslieferung de Porsche à Stuttgart, la fameuse livraison d'usine. Vers 2000, la voiture a été achetée par un connaisseur français qui l'a fait figurer dans un magazine français avec un exemplaire Silver. Le dernier propriétaire français a acheté la voiture en 2008 et l'a vendue à la Belgique en 2015. Depuis que la voiture est arrivée en Belgique, elle fait partie d'une belle collection Porsche et n'a été conduite que quelques fois au cours des dernières années, pendant lesquelles elle a été entretenue par Porsche Gelderland aux Pays-Bas. Elle affiche aujourd'hui seulement 50 900 kilomètres au compteur.

Nos inspections montrent une peinture en très bon état, avec une profondeur et une brillance uniformes sur tout le pourtour. Aucune trace d'accident n'a été trouvée, les joints sont corrects, tous les panneaux sont d'origine. Le propriétaire actuel nous a dit qu'il avait fait repeindre le capot moteur arriere et la porte coté droite après qu'un detailer est passé a traverse la couche de vernis. Ceci est confirmé par nos mesures de peinture et par la facture et les photos du dossier..

Elégante, rare, hautement désirable et superbement présentée, la voiture est accompagnée d'un grand classeur de dossiers ainsi que de son portefeuille en cuir, d'un livret d'instructions (y compris la section pour un Speedster), d'un livret d'entretien, d'instructions pour la stéréo, etc. Un certain nombre de factures d'entretien et d'inspections techniques sont incluses avec ce Speedster, ainsi que la radio/lecteur de cassettes Porsche d'origine, le cric, les outils et les manuels du propriétaire.

Il s'agit d'une opportunité peu commune d'ajouter un Speedster rare et élégant - et bien documenté - à votre collection de Porsche.

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