- Delivered new in Belgium with longterm ownership
- Rare wind deflector and large 100l fuel tank
- Lovely early A model
- Rally prepared & ready
- Period Nardi steering wheel & Haldex Speedpilot
DEZE 356
Deze opmerkelijke 356 kan omschreven worden als een soort schuurvondst aangezien hij sinds 2016 weggestopt stond in een garage onder een deken!
De auto werd nieuw verkocht in België via D'Ieteren aan de eerste eigenaar, een zekere meneer Forquet uit Namen in het zuiden van België. In 1991 werd hij aangekocht door de volgende eigenaar die hem in 2000 verkocht aan de laatste eigenaar. Deze eigenaar gebruikte hem tot 2016; vandaag is besloten om de auto te verkopen.
We kunnen verschillende mooie rally geïnspireerde opties spotten waaronder de zeldzame af-fabriek winddeflectors. De striping, de Cibie spots en het verwijderen van de bumpers geven deze auto een uitstraling die even hard thuis is op een hillclimb als op een klassieke rally. De auto werd het laatst ook als zodanig gebruikt en nam deel aan meerdere rally's over de hele wereld, waaronder Luik-Rome-Luik in '91 & '92; de 'Tour de Espana' in 1999, de Rally Des Iles - Corsica in 2001 en de Destination Malaysia in 2015.
Om de veiligheid en bruikbaarheid tijdens deze rally's te maximaliseren werden meerdere modificaties uitgevoerd. Er werden kuipzetels geinstalleerd, samen met 4-punts veiligheidsharnassen, verder werden extra instrumenten (waaronder een Tripmaster en een klassieke Haldex Speedpilot ) aan het dashboard toegevoegd. Er is ook een rolkooi - voor noodgevallen - maar al het originele glas bewijst dat dit nooit echt nodig was!
Voorin vinden we een fabrieks 100l brandstoftank en een accuschakelaar. Het vermogen komt van een originele 1965 912 motor die 90pk levert; overgebracht naar de wielen via een 356 B versnellingsbak.
De auto verliet de fabriek in zilver metallic lak met een wijnrood kunstleder interieur, maar ergens tijdens zijn leven werd dit veranderd. De motorkap handgreep en achterlichten zijn van een later model; een upgrade indertijd regelmatig uitgevoerd om de auto een meer moderne uitstraling te geven. De auto is algemeen zeer netjes maar de rode lak heeft wat littekens van z'n ritten en de carrosserie vertoont wat roest onderaan de deuren en op de voorste kofferklep.
Het belangrijkste aan deze Porsche is dat hij rally en rijklaar is gemaakt en dit vandaag de dag nog steeds ongelooflijk goed doet.. Hij kan gebruikt worden zoals hij is of kan gerestaureerd worden tot een prachtige 356 A T1. De auto is recent nog gekeurd!
De auto komt met zijn Kardex en het Reutter geboortecertificaat om zijn herkomst te bewijzen. Er zijn ook oude inschrijvingspapieren, enkele foto's en rally platen.
