- Volledig gereviseerd
- Inclusief RACB Historic Technical Passport ("Geel Boekje")
- Toegelaten voor historische rally’s en trackday's
- Volledig gereviseerde 2.7S-motor met sperdifferentieel
- Iconische Jägermeister-bestickering op originele Fuchs-velgen
Deze Porsche 911 2.7S uit 1975 is een professioneel opgebouwde historische wedstrijdwagen in Categorie 1, die volledig werd heropgebouwd, zonder compromissen op het vlak van kwaliteit of budget. Dankzij het RACB Historic Technical Passport, de recent gereviseerde aandrijflijn, de uitgebreide veiligheidsuitrusting en de iconische Jägermeister-livery is deze wagen klaar voor historische rally’s, demonstratieritten, heuvelklims, trackdays of gewoon puur rijplezier op de openbare weg.
Met prestaties én betrouwbaarheid als uitgangspunt beschikt het interieur over een gecertificeerde Biesheuvel-rolkooi met KNAF-homologatie, Sparco EVO-kuipstoelen en L-Tec-zespuntsgordels geldig tot 2030. Verder is de wagen uitgerust met een Terratrip-tripmaster, een short-shift versnellingsbak, een automatisch Lifeline-brandblussysteem, een elektrische hoofdstroomschakelaar en een extra brandblusser.
Ook uiterlijk maakt deze Porsche meteen indruk dankzij zijn legendarische Jägermeister-kleurstelling. De carrosserie werd volledig opnieuw gespoten en verkeert in zeer mooie staat; enkel op de linker achterwielrand is een kleine bijwerking zichtbaar. Andere opvallende details zijn de rallylampen op de neus, rode trekhaken, de klassieke ducktail-achterspoiler en de originele Fuchs-velgen in witte afwerking, voorzien van TOYO Proxes R888R-banden. Een bijpassend reservewiel bevindt zich netjes in de voorste bagageruimte.
Ook technisch staat deze Porsche op een bijzonder hoog niveau. De originele 2.7S-motor werd volledig van nul af aan gereviseerd, met onder meer nieuwe lagers, zuigerveren, distributiekettingen, kettinggeleiders, oliepomp en koppeling. Het K-Jetronic-injectiesysteem werd volledig nagezien en gereviseerd, terwijl alle vloeistoffen en filters werden vervangen. Bijkomende verbeteringen omvatten versterkte Dilavar-kopbouten, een sperdifferentieel en roestvrijstalen spaghetti-uitlaatspruitstukken. De versnellingsbak schakelt perfect en draagt bij aan een bijzonder directe en betrokken rijervaring.
De ophanging werd zorgvuldig voorbereid voor historisch competitief gebruik en beschikt over Spax-schokdempers, een veerpootbrug vooraan, stabilisatorstangen voor- en achteraan, vernieuwde rubbers doorheen het volledige onderstel en beschermende skid plates aan voor- en achterzijde.
Of u nu wilt deelnemen aan historische regularity-rally’s, heuvelklims, demonstratie-evenementen of geselecteerde circuitdagen, of gewoon wilt genieten van een van de meest iconische sportwagens uit zijn tijd tijdens weekendritten, deze Porsche 911 2.7S biedt een zeldzame kans om een grondig heropgebouwde en volledig inzetklare historische wedstrijdwagen te verwerven.
Verkocht in opdracht van een klant.
