Beginnend in 1963 met de originele 911, heeft Porsche een lijn van zescilinder sportauto's met achtermotor geproduceerd die dankzij hun lage gewicht en superieure rijeigenschappen konden concurreren met veel krachtigere auto's. De Carrera 3.2, geïntroduceerd in 1984, was de laatste versie van de klassieke 911 vóór de grote veranderingen van de 964. De Carrera 3.2 produceerde 231 pk bij 5.900 tpm, die vanaf het productiejaar 1987 en later via de begerenswaardige Getrag G50-transaxle werd geleverd.
Trouw aan de reputatie van Porsche bood de Carrera 3.2 de unieke ervaring van rijplezier en prestaties zonder in te boeten aan comfort en gebruiksvriendelijkheid. Dankzij hun robuuste constructie en sterke eigenaarsgroepen zijn deze 911's uit de jaren 1980 geweldige auto's om van te genieten en in te rijden.
Deze 911 3.2 Cabriolet
Deze spectaculaire Carrera 3.2 cabrio werd in september 1987 bij Porsche afgewerkt als een 911 met G50 versnellingsbak. Hij werd geleverd bijna exact zoals hij er nu uitziet, gespoten in het geliefde Guards Red en met een zwart interieur. De nieuwe Carrera was uitgerust met aantrekkelijke opties zoals de elektrische softtop, de tonneau cover en de mooie 16” Fuchs wielen. De nieuwe Carrera was ook voorzien van de sterk verbeterde Getrag G50 handgeschakelde 5-versnellingsbak.
Nieuw verkocht in de Verenigde Staten bleef de Carrera in zijn thuisland tot 2012, toen hij al snel werd overgenomen door een Belgische eigenaar en sindsdien in België is gebleven met alle eigenaren aantoonbaar aan de hand van de documenten in het dossier. Deze Porsche is trouw gebleven aan zijn oorspronkelijke configuratie en is steeds consequent onderhouden. Stempels in het originele onderhoudsboekje documenteren de vroege onderhoudshistorie bij de dealer. De auto wordt geleverd met een map met oude facturen die teruggaan tot zijn beginjaren, inclusief oude Title en Belgische inschrijvingsbewijzen.
Vandaag de dag staat er iets meer dan 80.000 mijl op de teller en dit is ook op te volgen in zijn historiek. Zoals zijn lage kilometerstand doet verwachten is hij van binnen en van buiten onberispelijk goed met slechts zeer lichte gebruikssporen. De in de fabriek aangebrachte VIN stickers zijn intact gebleven in de motorkap, samen met andere fabrieksstickers en identificatieplaatjes. De auto rijdt ongelooflijk goed, zoals verwacht mag worden van een goed onderhouden Porsche.
Bij dit exemplaar is de fabriekswaxbescherming uiteraard nog zichtbaar. Dankzij zijn zorgvuldige eigenaars en lagere kilometerstand vertoont het interieur slechts lichte gebruikssporen, die zowel de kwaliteit van deze auto's als de nauwgezette zorg die hij heeft gekregen onderstrepen. De stoelen, deurpanelen, schakelaars, het dashboard en de bekleding zijn allemaal prachtig en vertonen slechts minimale slijtage. We zien dat de originele Blaupunkt radio is geïnstalleerd.
Onze lakmetingen laten een gedeeltelijke nieuwe lak zien - met originele lak op de deuren en motorklep - zonder tekenen van plamuur of een bekende of zichtbare reparatie. De rode lak heeft een diepe homogene glans en de metingen zijn overal gelijkmatig.
De auto wordt nu te koop aangeboden namens onze klant, die de auto alleen maar verkoopt omdat hij de stap maakt naar een 911 Speedster. De auto komt met de originele handleidingen in een Porsche etui, Bosch informatiefolder uit die tijd, Porsche Service boek, reservewiel & tonneau cover,... dit is echt een goed bewaard gebleven 911 Carrera 3.2!
Het wordt steeds moeilijker om een goed bewaard exemplaar te vinden en deze G50 cabriolet is een niet te missen kans!
De auto heeft momenteel Belgisch kenteken en wordt verkocht namens een klant.
Opties:
Eigenaren