DE 997 GT3
In februari 2006 onthulde Porsche de eerste generatie 997 GT3, die naast een nieuwe 3,6-liter vlakke zescilindermotor met 415 pk ook 'zero lift'-aerodynamica had, wat betekent dat de auto alleen aerodynamische downforce creëert en geen gripverminderende 'lift'. De auto maakt gebruik van een aangepaste, voor races ontwikkelde versie van de actieve ophanging van Porsche, waarmee dit de eerste RS- of GT3-versie van Porsche is met een elektronisch instelbaar ophangingssysteem. De auto heeft een snelheid van 0-60 km/u van 4,1 seconden en een topsnelheid van 311 km/u. De GT3 nam de styling van de voorganger over, met een vloeiende achterspoiler in plaats van de vlakke RS-versie. De 997 GT3 werd afgesteld voor circuitdagen, maar dankzij de uitgekiende ophanging kon hij ook comfortabel over slecht asfalt rijden. De handgeschakelde zesversnellingsbak werd ook aangepast aan de grotere vermogensband van de nieuwe GT3-motor door de overbrengingsverhoudingen te wijzigen.
DEZE 997
Dit exemplaar werd afgewerkt op 28 september 2007 en verkocht via Porsche Centrum Brussel (Drogenbos), de auto werd gekozen in GT Silver Metallic en vanaf nieuw uitgerust met het Comfort Package en schuifdak.
De auto is al bijna 10 jaar in het bezit van de eigenaar en heeft nog geen 90.000 km op de teller staan. De auto werd nieuw geleverd in België en is daar sindsdien ook elke dag gebleven. Een snelle blik op de auto volstaat om te zien dat het overduidelijk is dat deze GT3 goed verzorgd en onderhouden is. De auto onderging dan ook regelmatig onderhoud bij Porsche specialisten in België.
Onze lakdiktemetingen geven aan dat de auto volledig in eerste lak staat met uitzondering van de voorbumper en de wielkast rechtsvoor. Deze is netjes en dun gelakt zonder sporen van plamuur of reparaties. Dit werd rond 2011 in opdracht van de vorige eigenaar gedaan, naar verluidt vanwege een kras tot op het metaal. Het interieur is mooi en goed onderhouden, met slechts zeer lichte gebruikssporen. Wielen zijn origineel en ongerestaureerd met recente Michelin banden. De originele zilveren centercaps zijn vervangen door zwarte exemplaren als verwijzing naar de vorige Porsches die hij bezat. De originele zilveren kappen worden uiteraard met de auto meegeleverd.
Om te voorkomen dat de voorlip overal bekrast en beschadigd raakt, heeft de huidige eigenaar de Techart Noselift kit laten installeren. Een broodnodige optie voor gebruiksgemak in de stad of ondergrondse parkeergarages. De originele veren worden ook met de auto meegeleverd.
Bij de auto zit een recente PIWIS-test die aangeeft dat de auto nooit te veel toeren heeft gemaakt. We kunnen ook de originele eigenaarsdocumentatie en het onderhoudsboekje zien, samen met de originele reservesleutel en een verzameling onderhoudsfacturen, technische inspecties en de titels van de vorige eigenaars, .... die helemaal teruggaan tot de eerste dag. Zelfs de originele kaart om de richtingaanwijzers te verwijderen is nog aanwezig!
Een prachtige 997 GT3, een echte volbloed 911 die de pure Porsche rijervaring bezorgt. Deze Porsche MK.I GT3 is een goed onderhouden exemplaar met een volledige onderhoudshistorie. Het is een fantastische 911 die het echte rijden centraal zet, dankzij het ongelooflijke Mezger en de scherpe voortrein voelen we direct wat het echte rijden is.
Deze auto heeft momenteel Belgisch kenteken en wordt aangeboden in opdracht van de klant.
OPTIES
Geschiedenis