Beginnend in 1963 met de originele 911, heeft Porsche een lijn van zescilinder sportwagens met achtermotor geproduceerd die dankzij hun lage gewicht en superieure rijeigenschappen konden concurreren met veel krachtigere auto's. De Carrera 3.2 werd geïntroduceerd in 1984 en was de laatste versie van de klassieke 911 vóór de grote veranderingen van de 964. De Carrera 3.2 produceerde 231 pk bij 5.900 tpm, die vanaf het productiejaar 1987 en daarna werd geleverd via de begerenswaardige Getrag G50-transaxle.
Trouw aan de reputatie van Porsche bood de Carrera 3.2 de unieke ervaring van rijplezier en prestaties zonder in te boeten aan comfort en gebruiksvriendelijkheid. Dankzij hun robuuste constructie en sterke eigenaarsgroepen zijn deze 911's uit de jaren 1980 geweldige auto's om van te genieten en in te rijden.
Deze 911 3.2 Carrera
Deze spectaculaire Carrera 3.2 Coupe werd in september 1987 bij Porsche afgewerkt en is dus één van de eerste 911's met G50 versnellingsbak uitgerust. Hij werd geleverd exact zoals hij er vandaag nog uitziet, in het optionele en zeer zeldzame Satin Black Metallic (729) en afgewerkt met een zwart interieur. De toen nieuwe Carrera was uitgerust met enkele leuke optionele extra's zoals een schuifdak en de Carrera spoiler voor en achter; de nieuwe 911 was ook voorzien van de sterk verbeterde Getrag G50 handgeschakelde 5-versnellingsbak.
De 3.2 Carrera verbleef in zijn thuisland tot 1992 waarna hij al snel werd overgenomen door een Belgische liefhebber en sindsdien is hij ook steeds in België gebleven. Hiervan zijn ook alle eigenaars aantoonbaar door verschillende documenten in het dossier. De auto wordt geleverd met een map met oude facturen, Porsche Certificaat en Belgische inschrijvingsbewijs.
Vandaag de dag staat er iets meer dan 165.000 kilometer op de teller, duidelijk gedocumenteerd door het papierwerk en de 'Wartung' of onderhoudsboekje. Van binnen en van buiten is de Porsche zeer trouw aan het origineel en onberispelijk goed onderhouden met zeer lichte gebruikssporen. De in de fabriek aangebrachte stickers zijn intact gebleven in de motorkap, samen met andere fabrieksstickers en identificatieplaatjes. De auto rijdt ongelooflijk goed, zoals verwacht mag worden van een goed onderhouden Porsche.
Uiteraard is bij dit exemplaar de fabrieksonderstel wax bescherming nog zichtbaar. Het originele interieur is in prachtige staat en vertoont zeer lichte gebruikssporen. We zien de klassieke Philips radio, mét documentatie. De originele gele ronde sticker die na productie bevestigde dat het interieur door de kwaliteitscontrole is goed bevonden, zit nog steeds onder het dashboard!
Onze lakmetingen tonen een deelse schildering met uitzondering van dak, motorkap en de omkadering van de voorruit. Een mooie egale schildering zonder sporen van overmatig plamuur zonder schadeherstel bekend of zichtbaar. De diepzwarte lak is zeer glanzend, de glans is egaal en de metingen zijn overal gelijkmatig.
De auto wordt aangeboden met de originele handleidingen en etui, Porsche informatiefolder, Philips informatiefolder, Porsche Service boek, reservewiel & compressor, krik en gereedschapsrol,... dit is echt een goed bewaarde 911 Carrera 3.2! Het wordt steeds moeilijker om een mooi bewaard exemplaar te vinden en deze zeldzame Satin Black metallic G50 is een niet te missen kans!
De auto heeft momenteel Belgisch kenteken.
OPTIES:
Kilometerstanden:
GESCHIEDENIS / EIGENAARS