- C22 - Nieuw geleverd in België!
- Heerlijke Recaro zetels & Momo stuur
- Weber carburateurs + K&N sportfilters
- Porsche certificaat beschikbaar
- Geweldige rijders auto
DE 911 '73
De 911 werd geïntroduceerd op de Frankfurt Auto Show in september 1963 en voldeed aan alle criteria die Dr. Porsche had opgesteld. Hij leek op het vorige model, maar was krachtiger, soepeler, stiller en bood meer ruimte voor personen en bagage dan de 356. De carrosserie van de 911 was functioneel en adembenemend aantrekkelijk in een tijdloos ontwerp dat opmerkelijk consistent en ongelooflijk puur is gebleven ten opzichte van het oorspronkelijke ontwerp tot aan de huidige 911.
In 1972, het jaar van het aantrekkelijke en volledig gerestaureerde exemplaar dat hier wordt gepresenteerd, was de cilinderinhoud vergroot tot 2.341 cc (2,4 liter), goed voor 140 pk in de 911 T-versie.
DEZE 911 UIT '73
Deze late, linksgestuurde 911 2.4-liter 'T' uit 1973 werd aanvankelijk geleverd in België en blijkt nog steeds in een mooie staat te verkeren, zowel van binnen als van buiten. Hij verbleef enige tijd in het buitenland, in Engeland en Frankrijk, maar kwam zo'n 15 jaar geleden terug naar zijn geboortestreek. Hij is klassiek gepresenteerd in Silver Metallic met een zwart interieur.
Volgens het Porsche Certificaat is de auto nog volledig matching, dus zowel de kleur als de motor en versnellingsbak zijn origineel. De auto wordt geleverd met een grote map met historie die teruggaat tot 1996 en we kunnen zien dat er de afgelopen jaren behoorlijk wat werk in de auto is gaan zitten. De motor is uitgerust met Weber carburateurs zodat de motor gemakkelijk kan worden afgesteld. K&N filters zijn er bijgekomen voor dat heerlijke raspende inlaatgeluid. De auto heeft net zijn grote onderhoudsbeurt gehad.
Bij het openen van de deur worden we verwelkomd door een klassiek zwart interieur dat mooi is opgewaardeerd. De reproductie Recaro Sportstoelen geven geweldige ondersteuning tijdens een sportieve rit, het Momo stuurwiel werd geïnstalleerd om het rijplezier verder te verhogen en om meer feedback van de voorwielen te geven. De tapijten zijn in het verleden vervangen en zijn uiteraard nog in perfecte staat. De rest is vrij origineel met slechts kleine gebruikssporen en patina.
De auto werd vanuit de fabriek besteld met een aantal sportieve opties, waaronder een stabilisatie bar achter en S-uitrusting en bumpers.
Vroege 911's bezitten een zekere puurheid van lijn, vooral in felle kleuren, compleet weg van de aerodynamische uitspattingen van de jaren tachtig en negentig, en in termen van stijl zijn het de vroege auto's die het meest waardering krijgen. Een goed afgestelde en onderhouden 911T, zelfs met slechts 140 pk, biedt met een goed gecontroleerde rechtervoet een van de meest belonende rijervaringen die je ooit hebt gehad en laat je achter met een serieuze grijns op je gezicht!
De auto heeft momenteel een Belgisch kenteken en wordt verkocht namens onze klant.
