Er zijn maar weinig auto's die kunnen bogen op een geschiedenis als die van de Porsche 911. Dit was de sportwagen die in 1964 gewoon alles wegblies. Sindsdien is de 911 in de loop der jaren geëvolueerd tot een van 's werelds ware legendes. Een deel van de aantrekkingskracht van dit iconische model is zonder twijfel dat de ziel altijd trouw is gebleven aan het oorspronkelijke ontwerp. Porsche begon halverwege de jaren zestig met de productie van de 'Targa'-911 en hield hem in verschillende vormen in productie tot aan de huidige Porsche 992 Targa.
Tijdens het productietijdperk van de 911 Carrera 3.2 werden alle niet-Turbo varianten - Coupé, Targa en Cabriolet - aangeduid als '911 Carrera'. De auto's uit dit tijdperk worden aangedreven door de bekende lucht (en olie) gekoelde, zescilindermotor van 3.164 cc met een vermogen van 231 pk en een koppel van 284 Nm, voorzien van een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Ontsteking en injectie worden geregeld door het Bosch Motronic systeem dat efficiënte en zuinige prestaties levert.
Deze 3.2-liter Carrera Targa is een Duits geleverd exemplaar; afgewerkt in het Grand Prix Wit met een blauw leder/stof interieur met krijtstreep. We zien ook nieuwe Fuchs velgen en Pirelli banden. De whale-tail spoiler is een leuke toevoeging maar kan makkelijk worden veranderd.
Aangezien dit een 1985 model is heeft hij de meest performante motor met de lichtere en kortere gearing 915 versnellingsbak wat resulteert in de snelst accelererende 3.2 carrera.
Het dossier bevat heel wat facturen van recente werken en kosten. De meest recente beurt en werkzaamheden zijn door ons uitgevoerd. Hij kreeg nieuwe lak, nieuwe rubbers, nieuwe velgen & banden, nieuwe voetmatjes, een grote onderhoudsbeurt, de gekende sensoren op het vliegwiel... Met facturen voor meer dan 25.000€ werden alle belangrijke zaken onderhanden genomen; goed voor vele kilometers betrouwbaar rijplezier.
De geschiedenis van deze auto begint in 1985 in Duitsland; kort nadien verhuist hij naar Frankrijk waar hij tot nu verbleef. Over de hele periode had de auto ook slechts 4 eigenaars! Na in totaal 310.800 kilometer gereden te hebben, is de wagen op zoek naar een nieuwe eigenaar. De auto is volledig matching en komt met zijn originele reservewiel; compressor; oude facturen; car cover & oude Franse nummerplaten.
911's uit de late jaren tachtig zijn de leukste om met een betrouwbare Classic Porsche te rijden en deze mooie 911 Targa zou een geweldige start zijn. De combinatie van prestatie en looks maakt van een 911 3.2 de perfecte classic!
Op vandaag heeft de auto een Franse inschrijving.
HISTORIEK