- Zeldzame 2.5 3C Touring cabriolet
- 1 van slechts 246 geproduceerde auto's
- 1 van slechts 3 auto's met hardtop!
- Drievoudige carburateurs
- ASI Certificaat
DE LANCIA FLAMINIA
De Lancia Flaminia, genoemd naar de via Flaminia, de weg van Rome naar Rimini, werd geproduceerd van 1957 tot 1960. Het was Lancia's vlaggenschip in die tijd, ter vervanging van de Aurelia. Tijdens zijn leven kende hij verschillende versies, zoals sedans en coupés. De Flaminia coupé en cabriolet waren coach-auto's met carrosserieën van verschillende prestigieuze Italiaanse carrosseriebouwers zoals Pininfarina, Touring en Zagato.
Aanvankelijk was de Touring Cabriolet bedoeld voor Maserati en niet voor Lancia. Maserati had de intentie om deze Touring cabrio's op de markt te brengen, maar helaas mislukte dit plan. Lancia kocht de carrosserie van Touring en rustte ze uit met hun eigen lichtgewicht V-6 motor.
Lancia's Flaminia-lijn werd 'de Italiaanse Mercedes' genoemd vanwege de superieure bouwkwaliteit, het raffinement en het rijgedrag in vergelijking met Ferrari en Maserati. Zoals gebruikelijk leverde Lancia carrosseriebouwersplatforms aan Pinin Farina, Zagato en Carrozzeria Touring, die de stoere tweezits GT en GT Cabriolet bouwden met hun gepatenteerde Superleggera aluminium carrosserieconstructie.
DEZE LANCIA FLAMINIA
De Coupé- en Cabrioletversies van de Flaminia werden in relatief kleine aantallen gemaakt en op vandaag zijn exemplaren in goede staat dan ook vrij zeldzaam. Deze fraaie cabrio is een van de 246 Lancia Flaminia cabriolets met de 2,5 liter motor, dus zeldzaam en geliefd. De Lancia die hier wordt aangeboden is uitgerust met de betere 3C carburateur set-up, bestaande uit een trio van dual-throat Weber carburateurs, maar bovendien werd hij vanuit de fabriek besteld met een hardtop! Naar verluidt één van slechts 3 exemplaren geleverd met hardtop!
Volgens de papieren is chassisnummer 2144 een productienummer uit 1963. Hoewel de vroege geschiedenis van deze Lancia Flaminia 2.5 3C Cabriolet onbekend is, wordt aangenomen dat de auto nieuw is geleverd in Italië en wordt hij geleverd met het beroemde ASI-certificaat. Deze fraaie, door Touring ontworpen en gebouwde Cabriolet heeft in de loop der jaren veel werk gehad en ziet er op vandaag nog steeds fantastisch uit.
Na een lang verblijf in Italië kwam de auto rond 2012 aan in België met 19.811 km op de teller. Sindsdien werd de auto gebruikt zoals bedoeld; voor mooie zomeravonden en hoogwaardige klassieke evenementen en reizen.
De hier gepresenteerde auto is afgewerkt in Argento Auteuil Metallic over zwart leer en is uitgerust met een antieke Blaupunkt AM/FM stereo-installatie. Het klassieke zilverkleurige dashboard wordt gesierd door juweelachtige Jaeger instrumenten en een mooi stuurwiel met houten randen. Het leder in het interieur is nog origineel en ziet er nog fris uit.
De lak van het exterieur is mooi egaal en het licht zilver metallic past goed bij de elegante Cabriolet carrosserie. Dit mooie exemplaar ziet eruit als een zeer recht en eerlijk exemplaar in een goede staat van afwerking. De motorcompressie is zeer goed met ongeveer 8 bar op alle cilinders; hij rijdt ook uitstekend.
De auto wordt geleverd met recente technische keuring, grote onderhoudsbeurt, ASI certificaat en kenteken, Belmog Regularity Rally Tripmeter, fabrieksreservewiel en een mooie donkerblauwe autohoes met Lancia logo en natuurlijk de zeldzame hardtop.
Deze auto's staan bij oldtimerliefhebbers bekend als geweldige rijders. Hij stuurt goed door de bochten en heeft een stevige, maar comfortabele wegligging. Dit is een uitstekende keuze voor wie wil genieten van de sensatie van het rijden met open dak in typisch Italiaanse stijl. Een onaangetast exemplaar met de meest begeerlijke motorspecificatie en zeldzame af-fabrieks hardtop!
De auto heeft momenteel Belgisch kenteken en wordt verkocht in opdracht van de klant.
