- Iconische Turbo
- Uitgebreid mechanisch onderhoud
- Dubbele sportuitlaat
- Gereviseerde versnellingsbak
Deze knappe en ongevalvrije 930 werd in 1981 in de fabriek van Zuffenhausen afgewerkt. Er is niet veel bekend over de vroege geschiedenis van de auto , maar hij werd nieuw verkocht in Japan. Afgewerkt in Indisch Rot met een zwart interieur en voorzien van een optionele dubbele sportuitlaat, verwierf de huidige eigenaar de auto in 2014 met 60.833 kilometer.
Sinds zijn aankoop zijn er inmiddels een 5.000 kilometers bijgekomen. Na de 930 enige tijd in zijn bezit gehad te hebben werd een grotere ingreep voorzien door een specialist voor een bedrag van ruim 20.000€; een gedetailleerd document is beschikbaar. De auto maakt deel uit van een collectie en is sinds aankoop spaarzaam gebruikt en heeft steeds in de garage gestaan. De auto heeft nog zijn originele niet-gebruikt reservewiel en originele toolkit.
De 930 3.3 Turbo was één van de krachtigste en meest pure auto's van zijn tijd en hij heeft terecht zijn plaats verdiend als een legende. Op vandaag heeft hij een Belgische inschrijving en werd hij nog recent gekeurd. De motor is droog en schakelen gaat snel en zeer soepel! De lak heeft een homogene diepe glans en algemeen verkeert deze turbo in grotendeels originele staat en rijdt hij heerlijk met een formidabele sound er bovenop! Puur genieten.
CAR-PASS : Public.car-pass.be/
HISTORY
- 13 / 07 / 2011 - 59.190km : Japanese keuring
- 06 / 07 / 2013 - 60.200km : Japanese keuring
- 11 / 05 / 2014 - : Japanese Export
- 28 / 11 / 2014 - 60.833km : Belgische inschrijving
Grootste recente kosten / onderhoud
- Verwijderen motor + groot onderhoud + dichtingen
- Nieuwe olie radiator + olieleidingen + thermostaat
- Nieuwe lichten
- Nieuwe spoilerlip vooraan
- Nieuwe rubbers voor carrosserie
- Nieuwe koppeling
- Nieuwe hydraulische kettingspanners
- Nieuwe remmen & banden
- Nieuwe airco radiator
