- 4.235cc 6 in lijn motor
- 3x Weber 45DCOE carburators
- 300pk aan 5.400 toeren
- Manuele getrag 5-bak
- Compleet gerestaureerd
DE E-TYPE
De Jaguar E-Type debuteerde op het Salon van Genève in maart 1961 en oogstte veel opzien - bij de onthulling brak spontaan applaus uit - met zijn instant klassieke lijnen en een topsnelheid van meer dan 140 km/u. De auto was uitgerust met de 3,8-liter 'S'-motor met drie carburateurs die voor het eerst als optie werd aangeboden op de XK150. Aerodynamisch gezien was de Coupé superieur aan de Roadster, met een iets hogere topsnelheid en het gemak van een royale bagageruimte.
Afgezien van de motor betekende de E-Type alleen op het vlak van de transmissie geen grote vooruitgang ten opzichte van de XK150, waarvan hij de Moss vierversnellingsbak behield. Die werd vervangen toen in 1964 de 4.2-liter motor werd geïntroduceerd in de Series 1. Een volledig gesynchroniseerde versnellingsbak en een superieure Lockheed rembekrachtiging maakten deel uit van de verbeterde specificaties, samen met de grotere, krachtigere motor.
Afgezien van de '4.2' badging bleef het uiterlijk van de auto ongewijzigd, maar onderhuids waren er tal van verbeteringen, vooral aan de elektrische en koelsystemen, en aan de zitplaatsen. De topsnelheid bleef ongewijzigd op ongeveer 150 km/u, de belangrijkste prestatiewinst als gevolg van de grotere motor was een verbeterde flexibiliteit.
DEZE E-TYPE
Dit prachtige exemplaar van de klassieke Series 1 E-Type Roadster werd voltooid tegen het einde van de productierun van de reeks met afgedekte koplampen, waardoor hij kon profiteren van de vergrote 4,2-liter motor en de volledig gesynchroniseerde transmissie. Volgens het Jaguar Heritage Trust Certificate werd deze prachtige E-Type op 1 september 1965 voltooid in Jaguars fabriek in Browns Lane.
De Roadster was afgewerkt in Opalescent Maroon met een zwart interieur; vandaag verschijnt hij in de prachtige rood met zwarte kleurstelling, voorzien van een zwarte cabrioletkap. De nieuwe Jaguar werd op 9 september 1965 verzonden en was bestemd voor de Amerikaanse markt, waar Jaguar Cars of New York de auto aan de eerste eigenaar zou leveren.
Tijdens het vorige eigenaarschap werd recentelijk een uitgebreide restauratie uitgevoerd en bij een nadere inspectie is te zien dat het werk op een zeer hoog en fabrieks correct niveau werd uitgevoerd. Het exterieur werd afgewerkt in de rode kleur met perfect passende panelen, terwijl het interieur werd bekleed in bijpassend zwart. Verchroomde spaakwielen zijn gemonteerd en voorzien van klassieke Dunlop banden.
De 4.2 motor kreeg een "fast-road" kit met side draft drievoudige Weber 45 DCOE carburatoren voor extra prestaties en een betere gasrespons. Verder vinden we een aluminium radiator en expansietank. Alles bij elkaar goed voor zo'n 300pk! Verbeterde prestaties vereisen ook een verbeterde wegligging, dus vinden we 4 pot remklauwen met grote schijven, Koni Sport schokdempers, een limited slip differentieel en een Getrag 5 versnellingsbak om het allemaal aan elkaar te koppelen!
Deze werkelijk schitterende auto is waarschijnlijk de beste E-type; hij combineert een prachtig uiterlijk met echte prestaties en rijeigenschappen. De E-Type Roadster wordt aangeboden door een echte autokenner, waar hij tussen andere geweldige auto's heeft gestaan. Deze E-type Roadster is een van de meest iconische sportauto's aller tijden en heeft zijn originele, matching-nummer motor. Inbegrepen bij de verkoop van de Jaguar is het Jaguar Heritage Trust Certificaat.
