CETTE 964
Ce coupé C2 de 92, livré en Allemagne, est fini dans une élégante couleur 'Polar Silver Metallic' sur un cuir drapé gris 'Classic Grey'. Le premier propriétaire a spécifié plusieurs options, dont certaines spéciales dites Sonderwunsch. Sur la liste des options, on trouve un toit ouvrant et des vitres électriques, la climatisation automatique, un essuie-glace de lunette arrière, des jantes Cup avec des bouchons centraux peints, des sièges chauffants et un ordinateur de bord. Le département Exclusive a fourni la voiture avec des sièges passepoilés de couleur personnalisée, des cadrans de couleur argent et un tableau de bord recouvert de cuir. Au cours de sa vie, les capuchons peints ont été retirés, une stéréo Alpine a été installée ainsi qu'un renfort de jambe de force avant.
La voiture a été vendue neuve en Allemagne et transférée en France vers 2003 (à environ 70.000km). Restée en France, la voiture est passée par plusieurs propriétaires avant de déménager en Belgique en 2012 (à environ 108.000km), où elle a ensuite été immatriculée. Elle a finalement été acquise par le propriétaire actuel en 2021, qui a décidé de la vendre après avoir acquis une 964 WTL unique.
Cette 911 a été conduite et appréciée pendant plus de 29 ans et a reçu une restauration cosmétique et mécanique complète. La peinture a été refaite pendant son séjour en France et le moteur a été refait par la suite. Pendant que le moteur était sorti, un échappement sport et un volant RS ont été installés.
Cette 964 C2 est livrée avec beaucoup d'historique, de photos et de factures, un carnet d'entretien et un manuel d'origine, des clés d'origine et un double des clés, une roue de secours d'origine. On dit souvent que la 964 offre le compromis parfait entre l'ancienne et la nouvelle Porsche et cet exemple particulier est en excellente condition de conduite et prêt pour de nombreuses autres années de plaisir de conduite.
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