- Rare et désirable Porsche 912 Soft-Window Targa de 1967
- Matching numbers moteur et châssis
- Configuration d'origine Aga Blue avec intérieur en simili cuir noir
- Seulement deux propriétaires depuis l'origine avec une provenance exceptionnelle
- Important dossier historique comprenant la facture d'achat originale de 1967
Présentée dans sa teinte d'origine Aga Blue, associée à un intérieur en simili cuir noir, cette Porsche 912 Soft-Window Targa de 1967 représente l'une des versions les plus rares et les plus séduisantes de la première génération Porsche. Véritable exemplaire de deux propriétaires depuis sa livraison neuve, elle est accompagnée d'un dossier documentaire exceptionnel comprenant notamment son Kardex d'usine, sa facture d'achat d'origine, son carnet d'entretien tamponné, de nombreuses factures ainsi que des documents de propriété couvrant près de six décennies. Remarquablement bien conservée, avec une patine authentique et largement préservée de toute restauration, cette voiture offre le niveau d'authenticité et de provenance recherché par les collectionneurs les plus exigeants.
Selon son Kardex d'usine, le châssis 550305 fut achevé le 17 mai 1967 et quitta l'usine équipé de son moteur d'origine matching numbers ainsi que de sa boîte de vitesses à quatre rapports. Livrée dans la couleur optionnelle Aga Blue avec un intérieur en simili cuir noir, elle était également dotée d'enjoliveurs chromés, de butoirs de pare-chocs en caoutchouc et de vitrages teintés. Une Soft-Window Targa configurée de cette manière représentait un investissement conséquent à l'époque et demeure aujourd'hui une configuration particulièrement recherchée.
La voiture fut livrée par Ralph Cutright à Santa Monica, aux États-Unis, à son premier propriétaire, Monsieur Martins. Fait remarquable, le dossier historique retrace la vie de l'automobile depuis son origine grâce à un ensemble de factures, d'archives d'entretien et de documents de propriété couvrant près de soixante ans. En 2016 , l'actuel propriétaire en fit l'acquisition, faisant de cette Porsche un authentique exemplaire de seulement deux propriétaires depuis l'origine. Depuis lors, elle a intégré une collection privée soigneusement entretenue et n'a été utilisée qu'occasionnellement lors de rallyes pour voitures anciennes et de rassemblements de passionnés.
L'un des principaux atouts de cet exemplaire réside dans son remarquable degré d'originalité. Hormis une unique remise en peinture réalisée avec soin au cours de sa vie, la voiture demeure largement non restaurée et conserve son caractère d'origine, ses finitions et ses nombreux détails, souvent perdus lors de restaurations complètes. Sa patine sincère témoigne d'une conservation attentive au fil des décennies et fait de cette Porsche une véritable capsule temporelle plutôt qu'un exemplaire excessivement restauré.
Un examen attentif de la voiture confirme qu'il s'agit d'un exemplaire remarquablement d'origine et exceptionnellement bien préservé. Elle conserve ses ailes avant d'origine, sa grille moteur d'origine, son capot moteur d'origine, ainsi que de nombreux autres éléments montés en usine. L'ensemble témoigne d'une voiture qui a largement échappé aux restaurations et réparations souvent rencontrées au fil des années. La présence de ces éléments de carrosserie d'origine laisse également fortement penser que la voiture n'a jamais subi de dommages importants à la suite d'un accident ayant nécessité leur remplacement. Ce remarquable degré d'authenticité renforce encore son statut de véritable capsule temporelle.
Le dossier historique comprend également plusieurs reçus d'époque ainsi que des cartes provenant de manifestations automobiles, de clubs et d'établissements fréquentés par le premier propriétaire au cours des années 1970. Ces documents offrent un témoignage particulièrement authentique de la vie de cette Porsche durant cette période ainsi que de son utilisation dans un contexte social bien spécifique.
Il devient aujourd'hui de plus en plus difficile de trouver une Soft-Window Targa des premières années réunissant des matching numbers, seulement deux propriétaires, un dossier historique aussi complet et un tel niveau d'originalité. Associée à sa rare couleur Aga Blue et à sa configuration d'usine particulièrement désirable, cette Porsche constitue une opportunité exceptionnelle pour le collectionneur averti.
Prête à prendre la route, cette Porsche est proposée avec son Kardex d'usine, sa facture d'achat originale de 1967, son carnet d'entretien tamponné, sa pochette de documents Porsche, sa documentation d'époque du concessionnaire, un important ensemble de factures et de documents d'entretien provenant des États-Unis et de Belgique, ainsi que ses documents d'immatriculation belges. Rares sont les Porsche des premières années à être accompagnées d'un dossier historique aussi complet et continu.
