Porsche 911 3.2

Prix sur demande

Châssis: WP0ZZZ91ZGS10181*
Moteur: 3.164cc flat 6
Transmission: Boîte manuelle
Kilométrage: 156.500 km
Couleur: Prussian Blue Metallic (33X / L999) / Blue Porsche Cloth

C07 : Livrée neuve en Suisse
Moteur 3.2 de 231 ch recherchée
Bleu de Prusse élégant sur tissu bleu
Sièges sport en tissu rayé Porsche
Toit ouvrant et climatisation d'origine

Depuis 1963 et la 911 originale, Porsche a produit une gamme de voitures de sport à moteur arrière six cylindres qui pouvaient rivaliser avec des voitures beaucoup plus puissantes grâce à leur faible poids et à leur maniabilité supérieure. Introduite en 1984, la Carrera 3.2 a été la dernière itération de la 911 classique avant les grands changements de la 964. La Carrera 3.2 développait 231 chevaux à 5 900 tr/min, transmis par la boîte de vitesses Getrag G50 à partir de l'année de production 1987.

Fidèle à la réputation de Porsche, la Carrera 3.2 offrait l'expérience unique du plaisir de conduire et de la performance sans sacrifier le confort et la convivialité. Grâce à leur construction robuste et aux groupes de propriétaires forts, ces 911 des années 1980 sont des voitures formidables à apprécier et à conduire.

Cette 911 3.2 Carrera

Achevée chez Porsche en 1986, cette voiture était destinée à son pays voisin, la Suisse. Cette spectaculaire Carrera 3.2 Coupé a été finie telle qu'elle apparaît aujourd'hui, peinte en bleu de Prusse (L999) en option et dotée d'un intérieur sport bleu. Équipée d'options très prisées comme le toit ouvrant, le verrouillage centralisé, la climatisation et les sièges sport turbo, la nouvelle Carrera était également équipée du très apprécié moteur 930/26 sans catalyseur, offrant une puissance totale de 231 ch.

Vendue neuve en Suisse, la Carrera est restée dans son pays d'origine jusqu'en 2005, date à laquelle elle a déménagé sur le marché belge et est restée avec son nouveau propriétaire pendant les 7 années suivantes. En 2012, elle a été confiée à son dernier propriétaire. Tout cela est prouvé par les documents du dossier.

Aujourd'hui, moins de 160.000 kilomètres sont enregistrés au compteur et documentés par les papiers. A l'intérieur comme à l'extérieur, la Porsche est très fidèle à l'original et impeccablement bien conservée avec de très légères traces d'utilisation. La décalcomanie du numéro d'identification (VIN) apposée en usine est restée intacte sur le capot, de même que les autres décalcomanies et plaques d'identification d'usine. La voiture se conduit incroyablement bien, comme on peut s'y attendre d'une Porsche bien entretenue.

L'intérieur d'origine est en très bon état et n'a été que très peu utilisé depuis. Nous pouvons voir une radio JVC d'époque avec documentation. Nos mesures de peinture montrent un respray complet sans aucun signe de remplissage de carrosserie ni aucune réparation d'accident connue ou visible. La peinture bleu foncé est très brillante, d'une profondeur incroyable, et les mesures sont uniformes. Pour protéger davantage cette peinture brillante, un film de protection de la peinture PPF a été appliqué à l'avant.

La voiture vient de bénéficier d'une révision complète incluant tous les fluides, le réglage des soupapes et de nouveaux pneus Pirelli P Zero N montés sur les jantes Fuchs d'origine. Une révision récente de la boîte de vitesses 915 a également été effectuée !

Proposée avec le manuel d'origine du propriétaire dans sa pochette, le dossier d'information JVC, le carnet d'entretien Porsche, la roue de secours et le compresseur, le cric et le rouleau d'outils, il s'agit vraiment d'une 911 Carrera 3.2 très bien conservée ! Trouver une voiture avec un kilométrage prouvé est devenu de plus en plus difficile et cette 911 bleu sur bleu est une opportunité à ne pas manquer !

La voiture vient de passer le contrôle technique et est actuellement immatriculée en Belgique.

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