Porsche 911 3.2 G50

Prix sur demande

Châssis: WP0ZZZ91ZJS1011**
Moteur: 3.164cc
Transmission: Boîte manuelle
Kilométrage: 167050 km
Couleur: Satin Black Metallic (729) / Leather Black (VD)

C00 : Livrée neuve en Allemagne
911 3.2 avec boîte de vitesses G50 bien-aimée
Rare peinture métallisée noir satiné
Nombreux documents avec certificat Porsche et numéros correspondants
Toit ouvrant d'usine et spoilers Carrera à l'avant et à l'arrière

En commençant en 1963 avec la 911 originale, Porsche a produit une gamme de voitures de sport à moteur arrière six cylindres qui pouvaient rivaliser avec des voitures beaucoup plus puissantes grâce à leur faible poids et à leur maniabilité supérieure. Introduite en 1984, la Carrera 3.2 a été la dernière itération de la 911 classique avant les grands changements de la 964. La Carrera 3.2 développait 231 chevaux à 5 900 tr/min, transmis par la boîte de vitesses Getrag G50 à partir de l'année de production 1987.

Fidèle à la réputation de Porsche, la Carrera 3.2 offrait l'expérience unique du plaisir de conduire et de la performance sans sacrifier le confort et la convivialité. Grâce à leur construction robuste et aux groupes de propriétaires forts, ces 911 des années 1980 sont des voitures formidables à apprécier et à conduire.

Cette 911 3.2 Carrera

Achevée chez Porsche en septembre 1987 en tant que voiture équipée G50, cette spectaculaire Carrera 3.2 Coupé a été finie telle qu'elle apparaît aujourd'hui, peinte dans l'option et très rare noir satiné métallisé (729) et dotée d'un intérieur noir. Équipée d'options très recherchées comme le toit ouvrant et les becquets avant et arrière Carrera, la nouvelle Carrera était également dotée de la boîte manuelle à 5 rapports Getrag G50, très améliorée.

Vendue neuve en Allemagne, la Carrera est restée dans son pays d'origine jusqu'en 1992, date à laquelle elle a été rachetée par un gardien belge, et est restée en Belgique depuis lors, tous les propriétaires étant attestés par les documents du dossier. La voiture est livrée avec un classeur contenant les anciennes factures, le certificat d'authenticité de Porsche et les documents d'immatriculation belges.

Aujourd'hui, un peu plus de 165 000 kilomètres sont enregistrés au compteur et documentés par les papiers et le « Wartung » ou manuel. A l'intérieur comme à l'extérieur, la Porsche est très fidèle à l'original et impeccablement bien conservée avec de très légères traces d'utilisation. La décalcomanie du numéro d'identification de la voiture, apposée en usine, est restée intacte sur le capot, de même que d'autres décalcomanies et plaques d'identification d'usine. La voiture se conduit incroyablement bien, comme on peut s'y attendre d'une Porsche bien entretenue.

Cet exemplaire assorti - bien sûr - a encore la protection de la cire d'usine sous le châssis visible. L'intérieur d'origine est en très bon état et n'a été que très peu utilisé depuis. On peut voir la radio Philips classique avec la documentation. L'autocollant rond jaune d'origine indiquant que l'intérieur a passé le contrôle de qualité est encore apposé sous le tableau de bord !

Les mesures de la peinture montrent qu'elle a été entièrement - apart le toit et le capot moteur - repeinte sans aucun signe de masticage de la carrosserie et sans qu'aucune réparation due à un accident ne soit connue ou visible. La peinture noire profonde est très brillante, la profondeur est incroyable et les mesures sont uniformes.

Offerte avec les manuels d'origine du propriétaire dans une pochette, un dépliant d'information Porsche d'époque, des dépliants d'information Philips, le carnet d'entretien Porsche, une roue de secours et un compresseur, un cric et un rouleau d'outils,... il s'agit vraiment d'une 911 Carrera 3.2 bien conservée ! Il est de plus en plus difficile de trouver un exemplaire bien conservé et cette rare G50 noir satiné métallisé est une occasion à ne pas manquer !

La voiture est actuellement immatriculée en Belgique.

OPTIONS :