- Faible kilométrage et exemplaire très original
- Peinture et état parfaits
- Propriétaire unique depuis 30 ans
- Accompagnée de son carnet d'entretien BMW, du guide du concessionnaire et de son historique.
- Un exemple de voyage dans le temps
LE Z1
Voiture conceptuelle présentée pour la première fois par BMW en 1986 et officiellement au salon de l'automobile de Francfort en 1987, le roadster sportif Z1 a été utilisé pour présenter les technologies automobiles émergentes, notamment la méthode de construction du « squelette interne », mieux connue pour son utilisation par Rover dans le modèle 2000 de 1963. Des panneaux en plastique moulé habillent le châssis en acier galvanisé, qui est soutenu par un soubassement en composite moulé. De manière inhabituelle, les portes s'ouvrent sur les côtés de la carrosserie pour permettre l'accès au véhicule. La voiture pouvait être conduite avec tous les panneaux enlevés, et il a été suggéré que les propriétaires pourraient vouloir acheter un deuxième jeu dans une autre couleur !
Le train de roulement était plus conventionnel - la suspension avant indépendante à jambes de force MacPherson étant complétée par une suspension à triangulation à l'arrière - tandis que la force motrice était fournie par une version de 2,5 litres et 170 ch du six cylindres en ligne à arbre à cames en tête de BMW, entraînant les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports. La vitesse de pointe était d'environ 225 km/h (140 mph) et le 100 km/h (62 mph) était atteint en 8 secondes environ. La production a commencé lentement en 1988, au rythme de six voitures par jour, pour s'achever en 1991 après la construction de 8 000 unités. La demande a été forte dès le début malgré un prix élevé, et aujourd'hui ce modèle historique continue d'être très recherché par les collectionneurs de BMW.
CETTE Z1
Finie en Toprot avec intérieur en Nubuck Gris Foncé, cette BMW Z1 exceptionnelle n'a parcouru que 28.000 kilomètres, et représente donc une opportunité unique d'acquérir un exemplaire dans un état proche du neuf.
Livrée à l'origine en Allemagne en 1991, cette Z1 a déménagé en Belgique en 1994, où elle est restée dans la même famille depuis lors ! Elle n'a changé de propriétaire qu'au décès du premier propriétaire, ce qui a nécessité une nouvelle immatriculation au nom du nouveau mari de la veuve.
Cette Z1 a été méticuleusement entretenue, avec une révision récente comprenant tous les fluides, les filtres, les pneus et l'entretien du mécanisme des portes. Le moteur 2.5L à six cylindres en ligne démarre sans effort et fonctionne en douceur, tandis que l'embrayage et les changements de vitesse sont aussi précis et solides que prévu. Il repose sur des jantes en alliage Style 5 de 16″, équipées de pneus Continental presque neufs.
A l'intérieur, les emblématiques sièges baquets sont recouverts de nubuck gris et de cuir à motifs, ne montrant que des signes minimes d'entrée et de sortie. Les moquettes, les panneaux de porte et le tableau de bord ne présentent aucun défaut et sont dans un état proche du neuf. Même la radio Bavaria d'origine est présente et fonctionne parfaitement.
La carrosserie et la peinture sont dans un état fantastique, tous les panneaux ayant conservé leur peinture d'origine. La peinture est très brillante et, avec un nettoyage professionnel, elle aurait l'air vraiment neuve. Le toit décapotable d'origine est également en parfait état de fonctionnement.
Proposée avec un titre belge, les manuels d'usine dans leur pochette d'origine, et seulement deux propriétaires depuis le début, cette BMW Z1 à faible kilométrage est un véritable rêve de collectionneur. Une chance rare de posséder un exemple de roadster visionnaire de BMW - ne manquez pas cette opportunité exceptionnelle.
Cette voiture est immatriculée en Belgique et est proposée au nom d'un client.
